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重拾儿时梦 八零后与上世纪老车的故事

2015年11月22日 09:41 类型: 购车常识
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    南:其实这种情况你很难判断,因为都是老件儿,本身就很难找到,而且你看到最多的就是那句“MADE IN U.S.A.”,真不知道看到这句话是兴奋还是郁闷好了。价格也是一个地儿一个价格。就拿我尾门的那个钥匙锁扣来说,就那么一个可扳动的滑盖,还不带锁头什么的,我从广州那边儿的一个复古老车店问的就要我800多,后来我从拆车厂收来的连带锁头的这么一套,才300多。


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    南:其实就是这东西别人没用你要碰上了,也许30、20,10块、8块。主要不是什么市场上通用的东西,这些老配件可没有价格标准。再比如尾厢的电吸马达,原本是用铁丝绑着的,这个马达外头卖2000多,我自己买的拆车的才600,就是货比三家吧。


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    南:也有啊,这种情况只能等。就拿我前机盖的液压顶杆来说吧,开始是坏的,又找不到配件,就只能拿个木板在哪里顶着,样子相当艰苦。其实修这种老车就是要有耐心,原本想着一年左右能给他弄着了就不错,没想到半年吧,就着(启动)了,算是个意外惊喜。


如果修理后仍然不能启动怎么办?

    南:那就…拆件儿卖件儿吧…但是我觉得不会这样!(南先生犹豫了一下,然后坚定的说。)


为什么这样(拆解卖件)想呢? 

    南:我感觉这车虽然相对少吧,但是还没到那种“濒临绝种”的地步。那种地步就是恨不得全国就一辆了。对我来说,启动就属于车的一部分,如果不能启动对我来说我感觉它就是不完整的。其实还是奔着给它完全修好的情况去做的,我认为它一定能着,不可能无法启动。如果要是没有发动机着不了,那我就给它买个发动机!老车是需要你有很强耐心去对待的物种。


修理中所涉及的一些参数和资料,您是怎样获悉的?

    南:上网查啊!一些搜索引擎之类的。然后就是周围的朋友啊什么的,总之各个渠道吧,能帮上忙的全都找了。也有网站卖维修手册的,但是我还没买就着车了,所以就没买。


从购入到现在修理多长时间了?现在修理状况到了什么阶段?

    南:8月中旬拉回来的,已经修了3个月了吧。如果说修理程度那就看你心里预期是什么样的?你要觉得全部恢复成原厂模样的话,那我感觉目前只进行了30%左右。如果说这车修理完了能开能摆着就行,那目前基本已经80%了。收藏这样的老车还是要看车主心态了。配件什么的我一定奔着原厂状态弄,只不过类似缸压啊排放情况啊之类的性能指标,不可能恢复成出厂状态。我只希望它不仅能走,而且状态还挺好,就行。

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